12V KFZ-Stromverteiler KFZ-SV2-12V-REL mit
Abschaltverzögerung und Tiefentladeschutz
Der KFZ Stromverteiler Typ KFZ-SV2-12V-REL dient
der abgesicherten Verteilung von Niederspannungsstrom mit, wie in KFZ
Anwendungen üblichen, höheren Stromstärken. Zusätzlich besteht die Möglichkeit
die zugehörige Masse mit zu verteilen um die Suche nach Massepunkten am
Fahrzeugchassis zu vermeiden. Er hat insgesamt drei Ausgangssteckverbinder die
zusammen sechs autarke Stromkreise bilden können, bis zu vier davon über interne
Relais fernschaltbar.
Typische Anwendung ist die einfache
Stromversorgung von zwei analogen und zwei digitalen Funkgeräten sowie zwei
Ladehalterungen für Handfunkgeräte.
Hinweis: Ein Ergänzungssatz mit
zwei weiteren Ausgangssteckverbindern kann unter der Artikel-Nr.
70-11-050 bezogen werden.
Unterspannungsabschaltung /
Tiefentladeschutz
Zum Schutz der KFZ Batterie vor Schäden durch
Tiefentladung werden alle Verbraucher die über die Relais versorgt werden, bei
ca. 10,1 - 9,8V
abgeschaltet.
Hinweis: Die Schwelle schützt
die Batterie nur gegen Schäden durch Tiefentladung, ein
Start des Fahrzeuges ist damit in der Regel nicht mehr möglich. Eine höhere
Abschaltschwelle von 10,5V ist im Rahmen einer Sonderserie möglich.
Abschaltverzögerung
Bei Betrieb von TETRA Funkanlagen sollte die
Betriebsspannung nicht plötzlich unterbrochen werden, um ein unkontroliertes
Ausbuchen aus dem TETRA-Netz zu vermeiden. Die elektronischen Ausschalter der
Geräte starten vor der Abschaltung eine Abmeldung des Gerätes im Netz und
schalten das Gerät danach
erst vollständig ab. Die Baugruppe unterstützt
diese Funktion, indem die Versorgungsspannung erst mit einem Nachlauf
>10s getrennt wird. Dazu wird das Signal des externen Funkhauptschalters über
den KFZ-Stromverteiler auf die Tetra Anlage gegeben (Kontakt
„Zündungsplus“).
Montage
Die Montage muss an einem sauberen, trocknen und
nicht zu warmen Ort im KFZ-Innenraum erfolgen. Die Montage an Orten mit erhöhter
Temperatur ist nicht erlaubt (z.B. direkt in ungeschützten Bereichen im
Motorraum). Auf ausreichenden mechanischen
Schutz der Speiseleitung ist zu
achten, ggf. ist die Zuleitung mit einem flexiblen Installationsrohr zusätzlich
schützen.
Für die vier Relaisspulen lässt sich getrennt durch Lötbrücken
festlegen ob sie gegen Plus oder Masse schalten sollen. Dazu befinden sich auf
der Bestückungsseite Lötbrücken die die Kontakte entsprechend verbinden. Werden
beide Lötbrücken gesetzt, ist das Relais ständig angezogen.
Aufbau
Die komplette Schaltung ist auf einer
Leiterplatte 130 x 71 mm aufgebaut. Sie enthält die Einspeisepunkte,
Sicherungshalter für sechs KFZ-Flachstecksicherungen, vier
Relais, die
Ausgangssteckverbinder sowie den Stecker für die Fernsteuerung.
Freilaufdioden für die Relaisspule sind bereits integriert. Die
Stromversorgung für die Relais kann auch von der internen Speisung erfolgen.
Eine selbstrückstellende Sicherung
ist auf der Baugruppe bereits integriert.
Vorteilhaft ist, daß bei Kurzschlüssen auf dem Steuerungsanschluß die
integrierte Sicherung nicht getauscht werden muß (Heißleiter, ist nach
Beseitigung des Kurzschlusses und Abkühlung wieder betriebsbereit).
Die
Leiterplatte ist in einem Stahlblechgehäuse mit Montageflanschen untergebracht,
die eine einfache Montage des Stromverteilers ermöglicht.
Technische Daten:
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Eingangsspannung typisch : 13,5 V
DC
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Eingangsspannung max. : 16,0 V
DC
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Eingangsspannung min. : 10,0 V
DC
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Betriebsstrom einer Relaisspule typ. : 15
mA
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Unterspannungsabschaltung: ca. 10.1 - 9.,V
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Abschaltverzögerung: >10
Sekunde
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sechs Stromkreise
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vier interne Relais
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Eingangsspannung max. (nur Version ohne
Relais!) : 28 V DC
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Ausgangsstrom / größte zulässige Sicherung je
Ausgang : 15A
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Ausgangsstrom für Ausgänge mit Relais max. :
10A
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Eingangsstrom = Summenstrom aller Ausgänge
(*1) : 40 A (max. 30s)
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Eingangsstrom = Summenstrom aller Ausgänge
(*1) : 20 A (unbegrenzt)
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Maße (mit Flansch , ohne Sicherungen) B x L x
H : 132 x 101 x 34 mm
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Konformität : CE, ROHS
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Umgebungstemperatur max. : 55
Grad
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Bezugswerte: Un 13,5 Vdc und TA=25
Grad
(*1) Werte für Ta=25 Grad, Beachten Sie einen Abschlag von
0.25A je Grad Temperaturerhöhung
Weitere Daten und Informationen entnehmen Sie bitte
dem technischen Handbuch im PDF-Format.
Lieferumfang:
- Baugruppe im lackierten Stahlblechgehäuse
- 1 Eingangssteckverbinder
- 1 Ausgangssteckverbinder
- 1 Steckverbinder für diue Steuerung (mit Crimpkontakten)
- die KFZ-Sicherungen sind kein Bestandteil der
Lieferung
Ein Ergänzungssatz mit zwei weiteren
Ausgangssteckverbindern kann unter der Artikel-Nr.
70-11-050 bezogen werden.
